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奔驰C级口碑怎么样?这次捷豹XEL来踢馆了

发布日期:2019-01-19 15:37来源:未知

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇排列五长条图纸C级和排列五走势图带连线XEL的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的排列五长条图纸C级和排列五走势图带连线XEL究竟谁更胜一筹。

  外观设计很棒,没话说,小尾翼也很喜欢,这点看个人喜好 车身造型:只能说,这车的车身造型让我第一眼就惊艳,是我开始了解这款车的理由。

  内饰整体视觉还ok,游艇式环抱设计,给人一种安全,稳定的感觉。配合大屏,液晶仪表科技感满满。内饰中控台用料还是差些火候,塑料件比较多,皮质缝线的中控台惨遭阉割(只有顶配才有)。多媒体车机:10.2寸的中控屏和液晶仪表,流畅度都相当好,屏幕也很细腻,分辨率720p解析力ok,在这个手机、平板充斥的年代,性能也并没有打折扣。

  游艇包围 感觉**挺高 尤其是启动那一刻档杆升起来那一刻!! 个人是觉得同级别内饰是最好看的 仅代表自己!!

  同级别后排空间数一数二 非常舒适 后排中间略小 凸起高乘坐空间:身高180 在驾驶位置调到合适时 后排依然有两拳空间 十分宽敞储物空间:储物空间尚可 后排也有储物格 前排扶手箱内空间较小

  我才不管空间,只要开车的驾驶员舒服就好,后排空间什么的管他的,反正也就我一个人,想要空间好的买s级或者迈巴赫请个司机可舒服了。

  本人173cm 70kg 平时躺着开 很舒服 基本不怎么坐人 但是空间很够 就是后备箱有点小

  方向盘很轻,手感也很舒服,悬挂感觉非常好,当时试驾就是因为悬挂在行驶中的感受而放弃了另外的车型。

  操控没得说,稍逊于宝马3,但强过一众20多万的车。后驱 可变转向比,调头时能直接到最左侧车道,快速过弯时车身也很稳定。

  这个我觉得不需要说,排列五长条图纸的看家本领,车内关上窗户很安静,过小坑没有很硬朗的感觉,非常柔和。

  相比日产的大沙发,xel地盘有韧性,但是又不会很颠,非常适中的调教,要运动有运动,要舒适有舒适很棒!

  舒适性很不错,此车最大优点这就是舒适性了。 噪音控制:作为一辆老车子,噪音已经很不错了,关了车窗,车内很安静。

  跑了300多公里,基本用的都是eco,目前油耗12个多,有点多了,堵车比较多再加上没出磨合,希望日后能降到10以下吧

  前235r19,后255r19,四出可变阀门排气,换直通头段14个以上,200目的在11到12之间

  动力给满分,运动模式可以飞起来,上高速特意试用了下,速度太快,有点晕!跑高速:高速定速巡航很不错,操作简单!超车很快,没有任何压力!

  高速暂时只跑了两次 很舒服 一下子就超速了 动力是够用的 能跟着自己的节奏动力平顺性:加速很舒服 虽然这部车01不快 但是是舒服的感觉 顿挫的地方在于放开油门滑行跟踩刹车的时候 降档太快 顿挫感顿顿顿的不舒服 现在开了1500km 好像舒服一点了

  本来是预算32w内落地才划算的 但是急着用车 33.6w落地的价格在当时也是非常低的价格 就差不多得了 这里我得说一下 裸车27.4w 但是还要加2w的精品 所以落地33.6 送了两次保养 延保一年 两年抢盗险 记录仪 膜 脚垫鸡肋配置:启停真的鸡肋 有时候把启停踩出来了 结果过一会发动机又启动了 有时候想把启停踩出来 却踩不出来??什么鬼嘛

梅甘娜